Portul Constanța următoarea achiziție a Olandei?
Nu cu mult timp în urmă, Guvernul României ave în plan să vândă acțiuni la Portul Constanța, dar și la celelalte porturi maritime, un pas ce poate duce la trecerea acestora sub control privat prin legea nr. 173 din 13 august 2020.
Nu ne este clar însă care este necesitatea demersurilor. Întrebam atunci: Nu face profit Portul și are mare nevoie de capitalizare pentru redresare și retehnologizare? Are nevoie de investiții și nu are capital ca să devină competitiv? Nu mai are nevoie România de port strategic la Marea Neagră?
Toate aceste întrebări nu primesc răspuns pentru că guvernământul nu poate să ofere răspunsuri raționale.
Deși ne numim Liberalist, nu suntem de acord cu privatizarea
Noi suntem acuzați că deși ne numim Liberalist, nu suntem de acord cu privat...
